oct 312009
 
Harmonia axyridis - Coccinelle asiatique

Harmonia axyridis - Coccinelle asiatique

Depuis une dizaine de jours on a pu constater une forme d’invasion de coccinelles asiatiques en région parisienne. (j’ai pris cette photo sur l’azalée plantée sur le rebord de ma fenêtre ; et je n’ai qu’à lever la tête pour voir une coccinelle tournicoter autour du plafonnier…).

Cette coccinelle Harmonia axyridis, originaire du sud-est asiatique, a été introduite en Europe dans les années 80, et aujourd’hui acclimatée, elle prolifère au détriment de notre coccinelle à 7 points (Adalia 7-punctata). Inoffensive pour l’homme, elle s’attaque, comme notre coccinelle, aux pucerons, mais aussi, si l’occasion se présente aux larves d’autres insectes et coccinelles.

Ces coccinelles ont la faculté de se regrouper à l’automne, quand les températures descendent, afin de rechercher un abris pour passer l’hiver (votre maison par exemple, fera très bien l’affaire).

juil 162009
 

Pour ceux qui ne connaissent pas cette magnifique partie de l’Alsace qu’est le Sundgau, voici un reportage de l’un de nos représentants les plus célèbres : Kansas of Elsass.

Vous pouvez retouver toutes les vidéos de Kansas (à voir le doublage de rambo en alsacien : Rambo vom Elsass) sur sa page Dailymotion.

Il y a aussi une boutique de goodies en ligne : http://www.kansasofelsass.fr/.
Et pour finir : la page Wikipédia.
juil 152009
 
Millet Hiker 2 38

Millet Hiker 2 38

Petit retour sur un accessoire indispensable pour tout randonneur ou trekkeur : le sac à dos.

A l’occasion de notre voyage en Jordanie au Printemps dernier, j’ai eu l’occasion d’éprouver mon dernier achat : le sac de chez Millet : le Hicker 2 38.

Il présente les principales caractéristiques indispensables d’un bon sac à dos de trek : estampillé Allibert sur la pochette de ceinture, il s’agit donc d’un sac à dos de 38L de contenance. Bretelles anatomiques réglages, armature rigide, ceinture ventrale large.

Sa poche principale présente une large ouverture zippée et peu se scinder en 2 à l’aide d’une paroi amovible elle aussi zippée. Si on choisit cette division du sac, on peut accéder à la poche du fond par l’extérieur du sac (pratique) et si une choisit la poche unique, cette ouverture (zippée) permet un accès au fond du sac, (donc pas besoin de vider tout le sac pour accéder à un truc au fond).

Toujours dans la poche principale, on retrouve un compartiment pour le camelbag, avec une sortie dédiée pour la pipette (fermée par un velcro), ainsi qu’une petite poche zippée pour ranger les papiers à ne pas perdre (passeport, argent…)

Sur le dessus du sac, on retrouve en haut une poche zippée, une 2e en dessous, un peu plus large, puis l’ouverture pour l’accès fond de sac et une poche filet tout en bas. Le sac est muni de multiples attaches élastiques et sangles.

Sur le côté du sac, on trouve une poche filet d’un côté pour une gourde par exemple, et de l’autre une poche zippée contenant une cape de pluie (amovible).

Enfin, sur la ceinture, une petite poche zippée (fixe malheureusement).

Les bretelles disposent de repose-mains, d’une sangle pectorale réglable.

Je crois que j’ai fait le tour du sujet là…

Conditions du test : Nous avons marché à peu près 6 heures par jour sur tout types de terrains (caillasse, sable, dur) avec environ 300m de dénivelé positif. Temps sec et chaud (30°)

Confort: je n’ai ressenti aucune gène lors du portage. Alors l’armature du sac a beau être aérée respirante et tout, cela ne change rien : on transpire ! Ce n’est pas à sac-filet, donc c’est moins efficace.

Utilisation: Les zips sont parfois un peu durs à manipuler, celui de la grande poche un peu, mais surtout celui de la poche à la ceinture (impossible de la manipuler sans les 2 mains libres). A l’usage, la double poche ou l’accès fond-de-sac sont très utiles, et je crois que j’aurai du mal à m’en passer si je change de sac. Il a des attaches pour des sangles sur les bretelles. Je m’en suis servi pour attacher l’appareil photo à l’aide d’un petit mousqueton, très pratique aussi. Sinon, les multiples poches sont également très pratiques, on peut y ranger tout un tas de fourbis…

Solidité: je ne l’ai pas ménagé : il a été jeté par terre, balancé dans les voitures, traîné dans le sable du désert, râpé contre la roche dans les passages étroits de Pétra. Il a bien tenu le choc : rien de déchiré ou d’arraché, les zips fonctionnent bien malgré le sable.

Prix: 99€ (sauf pour les heureux membres VIP d’Allibert, qui ont droit à 30% de réduction…)

Conclusion : un bon investissement. Seul regret : la poche de ceinture non amovible et difficile à manipuler.

Sac à dos Millet Hicker II 38 : site web de Millet
Poids : 1490g
Coloris : Bossa nova Terre / Rouge Chili / Orage Titane / Terre Titane

Disponible :
-
au vieux campeur (99€)
-
expé.fr (99€)

juil 102009
 
Statue équestre de Louis XIV (rtlinfo.be)

Statue équestre de Louis XIV (rtlinfo.be)

La statue en bronze de Louis XIV à cheval est revenue à Versailles. A l’origine placée dans la cour d’honneur du château, elle a maintenant une place bien en vue, à l’extrémité de la place d’armes, face à l’avenue de Paris.

En effet, à sa place d’origine se trouve maintenant la nouvelle grille royale, détruite peu après la révolution et reconstruite il y a quelques temps. La volonté du Château de Versailles est de retrouver l’ensemble du domaine dans un état proche de celui d’avant 1789, et tous les travaux de restauration vont donc dans ce sens.

Le cas de cette statue est un peu à part, puisqu’elle fut réalisée bien après la mort du souverain. Et même, à l’origine, cela ne devait pas être Louis XIV sur le cheval, mais Louis XV, puis Louis XVI, et elle n’était pas destinée au Château de Versailles, mais à la place de la Concorde à Paris. Ce fut finalement Louis Philippe qui décida de place cette statue dans la cour royale du Château en 1830. Il voulait faire de ce lieu un musée « à toutes les gloires de la France » (si vous avez visité le Château, vous n’aurez sûrement pas manqué cette inscription figurant sur les 2 ailes du bâtiment principal…).

La statue équestre en bronze a donc été restaurée, pour un montant de 500000 euros grâce au mécénat de la Française des Jeux, par la fonderie de Coubertin. 2 années de travail auront été nécessaires.

Et finalement, sa nouvelle place la met bien plus en valeur, et il faut bien dire qu’elle en impose au visiteur ; ses dimensions sont assez impressionnantes : environ 5 mètres sur 5, mais avec le socle, la statue atteint près de 9 mètres de haut !

>> Le reportage de France 3 (Culturebox)

>> Voir la video du JT de TF1 du 27 avril 2009

Sources :
-
Wikipédia
- Château de Versailles

juil 072009
 
Blouson d'été BLH Ghost

Blouson d'été BLH Ghost

Je vous présente mon dernier investissement : le blouson d’été moto BLH ghost.

Cet achat est devenu indispensable pour supporter les grosses chaleurs de ces derniers jours (bon évidemment, depuis 2 jours les températures ont fortement baissé, mais j’ose espérer que cela n’est que temporaire).

Pour en revenir à ce blouson, le corps est intégralement ventilé, il présente de nombreuses poches à fermeture éclair (manipulables avec des gants), un filet (non amovible) de couleur orange en garniture interne, une poche portefeuille, une poche téléphone, une poche zippée interne, un système de jonction avec le pantalon.

Niveau protection, on retrouve du Knoxx (homologuées CE) au niveau des coudes et des épaules, une mousse dorsale (dans une poche – on peut donc la remplacer par une vrai dorsale).

Réalisé en RipTech et Mesh, ce blouson est très agréable à porter et très léger (ça change de mon cuir). Pour un usage mixte urbain/route il convient tout à fait. Pas encore testé sur de longues distances, mais à mon avis sur les longues portions d’autoroute on doit vite avoir froid : hier matin il faisait 20° quand je suis parti. Petit bout d’A13 à 110 km/h et ben j’étais content d’arriver au périph’.

Par contre vendredi soir, en rentrant par 30°C à l’ombre, trop bien ! tant qu’on roule… A l’arrêt, on a quand même chaud…

Donc un très bon investissement, en plus il est beau !

Blouson BLH / STT Ghost, disponible du S au 4XL, tarif conseillé 139€ - Voir site de BLH
Trouvé en solde à -20% chez Dafy Bastille.

juil 012009
 
CBF 600

CBF 600

Bientôt un an de permis (jour anniversaire le 23 juillet) et un peu plus de 10 mois de pratique quotidienne.

Ces derniers jours a été franchie la barre des 10000 km d’expérience.

Un petit bilan :

- j’ai toujours mes 12 points sur le permis

- pas de chute

- pas d’accrochage, ni d’accident

- quelques belles frayeurs (ça calme)

- pas de pépins mécanique (la belle a passé sa révision des 12000 les doigts dans le nez)

L’usage de la moto est pour le moment à 90% du trajet domicile-boulot (environ 70 km par jour), avec ville + autoroute + périphérique, donc pas forcement les conditions les plus sympas pour faire de la moto, mais ça aide néanmoins à accumuler des kilomètres et donc de l’expérience.

Petit récapitulatif des dépenses moto :

- carburant : en moyenne 5,3 Litres aux 100 km

- assurance : 550 € l’an, en tous risques

- mécanique : révision des 12000 km : 234 €

- custom : adjonction de déflecteurs à l’avant : 82 € (argh !)

Et voilà, et maintenant en route pour les 10000 prochains !

avr 012009
 

Notre père qui roule en Honda
Que Ton moteur soit débridé
Que Tes cales-pieds frottent
Donne nous aujourd’hui
Nos virolos de ce jour
Pardonne nous nos arsouilles
Comme nous pardonnons aussi
A ceux qui nous ont déposé
Et ne nous expose pas
A la flaque de gasoil
Mais éloigne nous des gravillons
Car c’est a Toi qu’appartiennent
Le couple la puissance et le freinage
Pour les siècles des siècles
Amen